Metāla silīcija jomā jaunākie sasniegumi ir iezīmējuši ievērojamu lēcienu uz priekšu gan rūpniecisko lietojumu, gan tehnoloģisko jauninājumu jomā. Šeit ir jaunāko ziņu apkopojums:
Metāla silīcijs akumulatoru tehnoloģijā: Metāla silīcija rūpniecība ir piedzīvojusi revolucionāru attīstību, parādoties litija metāla baterijām, kuru anodā tiek izmantotas silīcija daļiņas. Pētnieki no Hārvardas Džona Polsona Inženierzinātņu un lietišķo zinātņu skolas ir izstrādājuši jaunu litija metāla akumulatoru, ko var uzlādēt un izlādēt vismaz 6000 reižu, un to var uzlādēt minūtēs. Šī attīstība varētu mainīt elektriskos transportlīdzekļus, ievērojami palielinot to braukšanas attālumu litija metāla anodu lielās ietilpības dēļ salīdzinājumā ar komerciālajiem grafīta anodiem.
Rūpnieciskā silīcija fjūčeru tirdzniecība: Ķīna ir laidusi klajā pasaulē pirmos rūpnieciskās silīcija nākotnes līgumus, un tā mērķis ir stabilizēt cenas metālam, ko galvenokārt izmanto mikroshēmās un saules paneļos. Paredzams, ka šī iniciatīva uzlabos tirgus vienību riska pārvaldības spējas un veicinās jaunas enerģijas un zaļās attīstības izaugsmes tempu. Rūpniecisko silīcija nākotnes līgumu un opciju palaišana arī palīdzēs veidot Ķīnas cenu, kas atbilst valsts tirgus mērogam.
Metāla silīcija satura prognozēšanas padziļināta mācīšanās: tērauda rūpniecībā karstā metāla silīcija satura prognozēšanai ir ierosināta jauna pieeja, kuras pamatā ir Phased LSTM (ilgtermiņa īstermiņa atmiņa). Šī metode risina gan ievades, gan atbildes mainīgo, kas atlasīti asinhronos intervālos, neatbilstības, nodrošinot būtisku uzlabojumu salīdzinājumā ar iepriekšējiem modeļiem. Šis silīcija satura prognozēšanas uzlabojums var nodrošināt labāku darbības optimizāciju un termisko kontroli dzelzs ražošanas procesā.
Sasniegumi silīcija kompozītmateriālu anodos: jaunākie pētījumi ir vērsti uz silīcija bāzes kompozītmateriālu anodu modificēšanu ar metāla organisko karkasu (MOF) un to atvasinājumiem litija jonu akumulatoru lietojumiem. Šo modifikāciju mērķis ir uzlabot silīcija anodu elektroķīmisko veiktspēju, ko ierobežo to zemā vadītspēja un lielās tilpuma izmaiņas riteņbraukšanas laikā. MOF integrācija ar materiāliem uz silīcija bāzes var radīt papildu priekšrocības litija jonu uzglabāšanas veiktspējā.
Cietvielu akumulatora dizains: ir izstrādāts jauns cietvielu akumulatora dizains, kas var uzlādēt minūtēs un kalpo tūkstošiem ciklu. Šajā inovācijā anodā tiek izmantotas mikronu izmēra silīcija daļiņas, lai ierobežotu litācijas reakciju un atvieglotu bieza litija metāla slāņa viendabīgu pārklājumu, novēršot dendrītu augšanu un ļaujot ātri uzlādēt.
Šie notikumi liecina par daudzsološu metālu silīcija nākotni dažādās nozarēs, jo īpaši enerģijas uzglabāšanas un pusvadītāju ražošanā, kur tā īpašības tiek izmantotas, lai radītu efektīvākas un izturīgākas tehnoloģijas.
Izlikšanas laiks: 2024. gada 25. oktobris
